6° Congresso FENAUTO

Feliz dia do amigo!

Dona da Volvo, chinesa Geely deve voltar ao Brasil em 2018 apostando em SUVs

Marca que mais cresceu no mundo no 1º semestre, Geely chegou a vender 2 modelos no Brasil entre 2014 e 2016, mas interrompeu operação com a crise no mercado.

Geely mostrou novos SUVs na Argentina, onde abriu uma subsidiária no final de 2016 (Foto: Peter Fussy/G1)

Em 2018, as importadoras de veículos devem respirar livres com o provável fim das restrições impostas pelo programa Inovar-Auto, e isso pode abrir caminho para a volta de marcas. Uma delas é a chinesa Geely, que encerrou as vendas no Brasil em 2016, depois de 2 anos e apenas 1 mil unidades emplacadas.

"Temos que agir com segurança agora. Todos falam que o imposto maior (IPI) será retirado, mas vamos esperar pra ver no papel", afirmou Michael Gao, diretor comercial da Geely na América Latina.

A marca chinesa é a que mais cresce no mundo atualmente, com avanço de 84% nos emplacamentos no 1º semestre do ano, segundo dados da consultoria focus2move.

No ano passado, as vendas subiram quase 50%, impulsionada por novos modelos e pelo prestígio de ser a atual dona da Lotus e da sueca Volvo, com quem deve compartilhar tecnologias cada vez mais.

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"Agora temos também novos SUVs, que são os mais desejados, e podemos entrar melhor no mercado brasileiro", disse Gao.

Geely Emgrand GS (Foto: Peter Fussy/G1)

Nada de 'baratinhos'

Caso a nova política industrial para o setor confirme a expectativa, a Geely deve voltar rapidamente ao mercado, apostando em novos SUVs, em vez do compacto GC2 e do sedã EC7 vendidos em sua primeira passagem pelo Brasil.

Com desenho assinado por Peter Horbury, ex-chefe de design da Volvo, o Emgrand GS é um crossover que apareceu no mercado argentino com motor 1.8, de 140 cv, e câmbio manual ou automático, ambos de 6 velocidades. Na China, há opção de 1.3 turbo.

Geely Emgrand GS (Foto: Peter Fussy/G1)

A versão mais completa tem 6 airbags, controle de estabilidade, sensor de estacionamento, câmera de ré e teto solar. Na Argentina, onde carros importados são vendidos em dólar, o preço começa em US$ 24.380 (cerca de R$ 78 mil).

Já o Emgrand X7 Sport tem mais características de SUV e vem com motor 2.0, de 141 cv, ou 2.4, de 162 cv, com tração nas 4 rodas na versão topo de linha, que inclui sistema de entretenimento com conectividade para smartphones. O preço na Argentina parte de US$ 31.250 (R$ 100 mil).

Geely Emgrand X7 Sport (Foto: Peter Fussy/G1)

Questão comercial

A Geely iniciou a operação no Brasil em 2014 por meio do Grupo Gandini, que também representa a Kia no país. A interrupção em 2016 criou um desconforto com os chineses, mas de acordo com Luiz Gandini o contrato de representação no Brasil ainda é válido.

No entanto, o diretor da Geely na América Latina não confirmou quem comandará o retorno. Não está descartada uma operação oficial da marca no Brasil, assim como foi feito na Argentina, onde as vendas começaram no final de 2016.

Os veículos podem vir do Uruguai, onde a Geely tem uma parceria para montar veículos no esquema CKD (em que o carro chega completo, mas desmontado), ou então diretamente da China.

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"A planta no Uruguai está pronta para atender o mercado brasileiro quando a situação melhorar", afirmou Gao.

INterior do Geely Emgrand X7 Sport (Foto: Peter Fussy/G1)

O representante brasileiro espera retomar as conversas com a Geely em breve. "Posso voltar a conversar a partir de agora, com essa nova realidade (para 2018). O que posso dizer é que os SUVs são bem comercializáveis no Brasil, ", afirmou Gandini.

Segundo Gandini, que também é presidente da associação de importadoras (Abeifa), as marcas que retornarem deve focar em produtos com maior valor agregado, não mais nos modelos de entrada.

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"Ficou muito difícil de competir neste segmento sem ter fábrica no Brasil. Nos SUVs acima de R$ 100 mil já consegue brigar melhor, mas não vai ser fácil fazer volume porque os carros nacionais também melhoraram bem", completou Gandini.

Fonte: G1

Programa da Peugeot oferece reboque gratuito e carro à disposição

Benefícios inéditos fazem parte do Peugeot Total Care, iniciativa de atendimento ao cliente lançada pela montadora francesa

Se o carro precisar ficar na concessionária por mais de quatro dias, a Peugeot oferece um substituto de sua frota reserva (Peugeot//Divulgação)

Manter o cliente satisfeito sempre está entre as principais preocupações de uma concessionária. Há alguns anos, isso significava dedicação especial na hora da visita ao salão e no momento da negociação. Hoje, no entanto, o foco se ampliou. Cada vez mais, o trabalho da concessionária se volta para a satisfação do motorista depois da compra.

“É uma tendência global”, explica Ricardo Bacellar, diretor da consultoria KPMG para o setor automotivo. “A indústria percebeu a necessidade de mudar para uma estratégia centrada no consumidor e ter uma dedicação ao cliente desde a prospecção, passando pelo ciclo de venda e dando muita atenção no pós-venda.”

Atentas a essa tendência, montadoras e concessionárias já começaram a se movimentar para oferecer novidades no relacionamento com os donos dos carros. Para Dercyde Gomes, diretor de pós-venda da Peugeot, esse tipo de iniciativa é essencial para fidelizar o cliente. “Desde 2014, a Peugeot vem trabalhando em um processo de renovação no país, tanto na parte dos produtos quanto do ponto de vista da rede de concessionárias, dos processos e do padrão de qualidade da marca”, afirma.

Cuidados com o cliente

Para a montadora francesa, todos os esforços nesse sentido se traduzem no Peugeot Total Care, programa recém-lançado de atendimento ao cliente que tem como objetivo mostrar ao mercado uma ruptura em termos de prestação de serviços e assistência técnica que a Peugeot é capaz de oferecer. Entre os compromissos firmados pelo projeto estão ofertas inéditas no mercado brasileiro.

Uma delas é o empréstimo de um veículo da frota reserva própria da montadora nos casos em que um serviço demore mais de quatro dias para ser realizado. São 1 000 veículos top de linha da marca à disposição – a maior frota reserva do país. O cliente pode aproveitar o empréstimo mesmo se seu carro estiver fora da garantia prevista pela Peugeot. “O consumidor vai continuar com a experiência de um veículo da marca e sem nenhum tipo de burocracia”, comenta Dercyde Gomes.

Outra inovação do programa é a oferta de serviço de guincho 24 horas por dia por até oito anos após a venda do carro. “No Brasil, troca-se de carro a cada dois anos e meio, em média”, afirma Gomes. “Com o atendimento por até oito anos, não estamos pensando apenas no primeiro dono, mas também no segundo, no terceiro e assim por diante. Cuidamos do carro independentemente do momento que o cliente o comprou”, aponta.

Os dois compromissos são a tradução prática do pilar Cuidamos de você, um dos quatro eleitos pela marca para reger o serviço de atendimento ao cliente. E, se algum compromisso não for cumprido, o cliente poderá entrar em contato diretamente com a Peugeot, por meio de um telefone de SAC exclusivo: 0800 703 2424.

Clique aqui para conhecer todos os compromissos do Peugeot Total Care.

Fonte: Quatro Rodas

A serviço do cliente: conheça os pilares do Peugeot Total Care

Em busca da fidelização, montadoras investem cada vez mais em serviços de atendimento. A Peugeot sai na frente com compromissos inéditos com o consumidor

Entrega na hora marcada e controle de qualidade de todos os serviços de oficina são alguns dos compromissos do programa Total Care

Concessionárias de portas abertas, vendedores amigáveis, promessas de serviços incríveis – mas só até o negócio ser fechado. A percepção de que os clientes são cobertos de regalias durante o processo de compra de um automóvel e esquecidos assim que o carro novo sai da loja já é senso comum.

Ricardo Bacellar, diretor do setor automotivo da consultoria KPMG, conta que, historicamente, o modelo de negócios da indústria sempre esteve muito focado na parte da venda propriamente dita. Mas essa realidade está mudando. “Hoje, a percepção é que uma atenção maior precisa ser dada para o cliente final. A mudança de uma estratégia centrada no produto para uma voltada para o consumidor é uma tendência global para todos os setores do mercado, não apenas o automotivo”, afirma.

As montadoras estão se movimentando para virar o jogo da percepção negativa de seus serviços de pós-vendas. Quem ganha com isso são os consumidores, que veem reclamações antigas como custo, qualidade dos serviços, tempo de entrega e atendimento serem atendidas – e as expectativas, superadas.

Cuidado total

É o caso da Peugeot, que lançou neste ano o Peugeot Total Care, uma iniciativa pioneira no mercado que visa estabelecer uma relação inédita entre a montadora e os clientes. Como o próprio nome diz (“cuidado total”, na tradução em português), o programa é dividido em quatro pilares que englobam todos os serviços de atendimento e oficina.

Os quatro pilares – Respeito ao seu tempo, Total transparência, Entregamos com excelência e Cuidamos de você – foram traduzidos em compromissos práticos que respondem aos principais transtornos de quem precisa deixar o carro na oficina da concessionária.

Por exemplo, a marca garante que o motorista não será surpreendido por um custo de serviço acima do orçado inicialmente ou por uma “revisão a preço fixo” com valor diferente do divulgado. Além disso, a data e hora de entrega do veículo pronto são garantidas, desde que não surjam outros reparos. E, se o serviço demorar mais do que quatro dias para ser realizado, a montadora disponibiliza um veículo Peugeot da sua frota reserva, que é a maior do país: são mais de 1 000 carros. Outro compromisso é o serviço de reboque 24 horas por dia no caso de pane ou colisão. A oferta, que tem potencial de beneficiar cerca de 500 000 consumidores, independe da garantia após a compra, que, no caso da Peugeot, é de três anos. A assistência é oferecida por oito anos – mais do que o dobro do tempo da garantia.

“O Total Care é a principal plataforma de diferenciação da Peugeot”, afirma Ana Theresa Borsari, diretora–geral da Peugeot no Brasil. “É um programa estratégico que direciona todas as ações da marca a partir de uma ruptura completa no cenário brasileiro: são compromissos inéditos, que têm como base a transparência, o cuidado, o respeito e a excelência oferecidos ao consumidor”, completa.

Entre os compromissos, chama a atenção o controle de qualidade de todos os serviços prestados 

Para sempre

Para Ricardo Bacellar, da KPMG, a tendência da melhoria dos serviços de pós-venda não dá sinais de que vai enfraquecer, mesmo com a recuperação do mercado. “É uma tendência global de negócios. As empresas têm que dar mais atenção aos clientes. E manter um relacionamento feliz com o cliente depois da aquisição aumenta a chance de a marca ser bem considerada no próximo ciclo de vendas”, aponta Bacellar. “A marca consegue entender melhor os desejos do cliente, o que ele valoriza, e ser mais efetiva no processo de venda”, conclui.

Conheça os 10 compromissos do programa Total Care

Respeito ao seu tempo

·         Veículos que passarem por revisões agendadas serão entregues em até 24 horas.

·         Caso contrário, o cliente não precisa pagar pelo serviço. O carro será entregue na data e hora combinadas com o cliente.

Total transparência

·         A Peugeot garante o valor do orçamento passado para o cliente e paga a diferença, caso o serviço ultrapasse o custo previsto.

·         Cumprimento dos valores divulgados para as revisões a preço fixo.

·         No caso de necessidade de substituição de peças, todas as trocas serão apresentadas na hora da entrega do carro.

Entrega com excelência

·         Todos os veículos que entrarem na oficina da montadora passarão por um controle de qualidade antes de serem entregues.

·         Os carros serão lavados após a revisão.

Cuidamos de você

·         A marca promete emprestar um veículo para o cliente caso o tempo necessário para o serviço seja maior que quatro dias.

·         A Peugeot também garante por oito anos serviço de reboque gratuito em caso de pane ou colisão.

·         O SAC da Peugeot está à disposição para casos de dúvida sobre a aplicação dos compromissos.

Fonte: Quatro Rodas

Bom dia

Momento histórico! Veja o Fiat 147 (Chassi 00001) que foi o Primeiro FIAT produzido no Brasil!

Quem viveu no Brasil nos anos 70 e 80 sabe que eram poucas as opções de marcas de carros, considerando a forma como nosso mercado era restrito. A Ford, Volkswagen e Chevrolet eram as três grandes fabricantes quando, em 1976, a FIAT ingressou no nosso mercado. O modelo de estreia foi o Fiat 147, projeto derivado do europeu Fiat 127.

Sempre é interessante lembrar que o Fiat 147 trouxe diversas inovações, como o fato de ser o primeiro carro nacional com motor transversal e o primeiro do mundo a ser produzido em série movido a álcool, conforme já destacamos nesta matéria com dois Fiat 147 bastante interessantes.

Agora vem uma história bem curiosa. Na época, a Fiat decidiu sortear entre suas concessionárias o primeiro carro fabricado no Brasil. A vencedora foi a Milocar, do Rio de Janeiro, que tem o preservado muito bem, além de deixá-lo exposto no showroom. Aliás, vale destacar que o carro está com apenas 101 km rodados e se mantém todo original.

Depois de muito tempo parado, recentemente houve um evento especial e, finalmente, esse lendário Fiat 147 voltou a colocar seus pneus na rua. Trata-se da comemoração ao primeiro aniversário do 147 Fiat Clube RJ, data na qual diversos modelos e clubes de carros Fiat se reuniram e participaram de uma carreata com o clássico modelo primogênito.

Para sorte de todos nós, o pessoal do site Primeira Marcha, compareceu ao encontro e gravou o vídeo a seguir, mostrando alguns momentos especiais desse dia extraordinário. Assista agora e veja os detalhes desse incrível Fiat 147 que tem o seu lugar reservado na história. Logo abaixo, observe também os primeiros comerciais, na época, do Fiat 147 no país.

Fonte:https://autovideos.com.br/momento-historico-veja-fiat-147-00001-primeiro-produzido-brasil/#

Comunicação de compra e venda de veículos passa a ser feita pela internet

A partir de julho, toda comunicação de compra e venda de veículos, tanto novos quanto usados, será feita pela internet. Trata-se da Resolução 678, de 21 de junho de 2017, que foi publicada e aborda especificamente o Registro Nacional de Veículos em Estoque (RENAVE), que é um sistema informatizado para facilitar e agilizar a transferência. O recurso é válido somente para Pessoas Jurídicas.

A proposta do RENAVE é simplificar o processo de transferência de veículo e eliminar inseguranças jurídicas. Quando um proprietário decidir vender seu carro em uma concessionária ou revenda, ele dará entrada no cadastro no RENAVE, passando o veículo para o nome da loja (sempre com o comprovante da transação). O carro passará a constar no estoque dessa loja, que fará o mesmo processo quando vender o automóvel, registrando tudo no RENAVE. Dessa forma, nenhuma das partes corre o risco de ter de se responsabilizar pelo veículo quando não tiver de posse dele enquanto corre o processo burocrático.

O RENAVE também reduz custos com despachantes e elimina problemas com o extravio de documentos. O comprador poderá consultar os dados do Denatran sobre o veículo, descobrindo se há algum tipo de pendência como multas ou restrições, pois o registro no sistema só pode ser completo com a apresentação dos documentos de vistoria do Denatran, Detran e Receita Federal.

Ao fechar negócio com uma concessionária ou revenda, o proprietário do veículo terá de preencher e autenticar em cartório a Autorização de Transferência de Propriedade do Veículo (ATPV) que está no verso do Certificado de Registro de Veículo (CRV). Após vistoria no veículo, o proprietário entrega toda a documentação junto com o carro para a loja, que irá emitir uma Nota Fiscal Eletrônica (NF-e) de compra e cadastrar a automóvel no RENAVE.

Uma vez cadastrado, o veículo passa a ser propriedade da loja, que será responsabilizada por qualquer multa ou obrigação que surgir após essa data. Esse processo valida os dados na Receita Federal e na Secretaria da Fazenda, evitando também possíveis problemas com o Imposto de Renda. Quando vender o carro, o lojista emite uma NF-e de venda e registra a transação no RENAVE. Imediatamente, o comprador já está registrado como novo proprietário, sendo necessário comparecer ao Detran para concluir o processo com a emissão do novo CRV em seu nome.

Fonte:http://www.blogdaslocadoras.com.br/empreendedorismo/comunicacao-de-compra-e-venda-de-veiculos-passa-ser-feita-pela-internet.html

Venda de veículos novos registra alta no 1º semestre após 4 anos

As vendas totais de veículos, em junho, cresceram 5,15%, na comparação com igual mês do ano passado. Foi o primeiro resultado semestral positivo desde 2013. O resultado foi antecipado pelo Estado com dados preliminares do mercado. No varejo (das lojas para os consumidores), houve impulso de compras com a liberação dos saques de contas inativas do FGTS. A liberação do FGTS termina neste mês e, no caso das vendas diretas, uma vez que tiverem renovado suas frotas, os chamados clientes especiais vão reduzir as compras nos próximos meses.

Em comerciais leves, as marcas líderes foram: Fiat (38,13%), VW (17,20%), GM (14,01%), Toyota (11,07%) Renault (6,26%), Ford (4,74%), Mitsubishi (3,38%), Nissan (1,30%), Hyundai (1,23%) e Iveco (0,59%).

Com o aumento da média diária de vendas, a Fenabrave divulgou um resultado positivo nas vendas.

Em junho a alta foi de 13,5% ante o mesmo mês do ano passado.

Apenas no segmento de automóveis e comerciais leves, que corresponde a 97% das vendas totais das montadoras, o crescimento no semestre foi de 4,2%, para 991,6 mil unidades.

As vendas de motos tiveram queda de 9,77% entre maio e junho e de 11,34% na comparação com junho do ano passado.

O otimismo, porém, não se reflete nos números esperados para o segmento de veículos pesados como os camiões e autocarros, cuja expectativa de crescimento de 3,15% foi revisada para uma queda de 10,2%.

O setor de distribuição de veículos registrou retração de 3% nas vendas em junho, na comparação com maio, com 277.194 unidades comercializadas, considerando todos os segmentos (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros).

Segundo a Federação das Associações de Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto), a maior alta ocorreu entre modelos com até três anos de uso, chamados de seminovos.

No primeiro semestre de 2017, foram emplacadas 1.505.453 unidades ante 1.592.711 no mesmo período de 2016, o que representou uma queda de 5,48% para todos os setores somados.

fonte:http://tomarnoticias.com/2017/07/05/venda-de-ve-culos-novos-registra-alta-no-1-semestre-ap-s-4/

Bom dia

Detran divulga novas regras para empresas que desmontam e recuperam veículos em MG

Inventário de todas as peças e as notas devem ser apresentadas. Com lei, Detran espera reduzir furto de veículos no estado.

O Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran-MG) divulgou nesta quinta-feira (29) as novas regras para o credenciamento de empresas que desmontam e recuperam veículos. O objetivo é combater o comércio clandestino de peças usadas.

A lei do desmonte, sancionada em 2014, agora passa a valer no estado e vai começar a funcionar em etapas. Primeiro, o Detran vai credenciar os empresários por meio do site do órgão. Eles vão ter que escolher a categoria em que se enquadram e apresentar vários documentos como alvará, licença e o inventário de todas as peças e as notas.

A partir de segunda-feira (3), as empresas que querem se credenciar serão notificadas e fiscalizadas. Em outra etapa, que ainda não tem data para começar, o Detran diz que vai rastrear as peças vendidas com etiquetas deste tipo.

A medida já entrou em vigor em alguns estados brasileiros. Em São Paulo, que foi o primeiro a adotar, houve uma redução de 30% nos crimes de furto e roubo veículos. A ideia é fazer o mesmo aqui em Minas. Segundo a Secretaria de Segurança Pública, foram 20 mil ocorrências desse tipo do início do ano até agora.

Fonte:http://g1.globo.com/minas-gerais/noticia/detran-divulga-novas-regras-para-empresas-que-desmontam-e-recuperam-veiculos-em-mg.ghtml

Bom dia. Ótima segunda-feira a todos.